Aardappelen poten
2022
Net op tijd voor het pootseizoen is de nieuwe Fendt gekomen voorzien van de nieuwe Fendt ONE bediening. Deze Fendt 936 Gen7 heeft het poten met de Grimme overgenomen van de Fendt 828 Vario. Belangrijkste reden hiervoor is dat de tractor meer eigengewicht heeft waardoor deze de pootmachine beter bewogen krijgt.
De 8-rijige Grimme GL 860 Compacta bekerpootmachine blijkt op onze velden prima uit de voeten te kunnen en heeft het overgrote merendeel van de aardappels gepoot.
Waar we dachten dat we in zouden leveren op wendbaarheid door deze grotere tractor zijn we aangenaam verrast toen we concludeerde dat deze zelfs scherper draait dan de Fendt 828 Vario. Daarbij bleek ook nog eens dat deze tractor makkelijker op 1,50 spoorbreedte te zetten is. De Fendt staat rondom op dubbele cultuurbanden met vaste velgen voorzien van VarioGrip.
Wat helemaal bijzonder is dat er nu gepoot wordt tussen de 1.050 en 1.100 motortoeren. Dit alles samen heeft er toe geleid dat we 1l/ha in verbruik gedaald zijn, daarnaast kan de Fendt 936 Vario het makkelijker trekken en konden we de rijsnelheid en daarmee de capaciteit nog wat verhogen.
Bediening van de pootmachine is merkbaar prettiger geworden en overzichtelijker doordat er geen extra Isobus terminal meer nodig is doordat alles geïntegreerd is in de Fendt. Ook de SmartSTEER voor de besturing van de pootmachine is geïntegreerd in de Isobus.
Met een Fendt 724 Vario voorzien van een Fendt Cargo 5X90 voorlader zorgt ervoor dat de pootmachine gevuld wordt. Daarnaast legt deze de kopakkers klaar nadat het binnenveld gepoot is met een Lemken Kristall van 6m. Ook rijdt deze de spuitpaden allemaal aan.
De Fendt 828 Vario heeft met de Miedema Structural 4000 aardappelen gepoot. Deze poot voornamelijk het dikste pootgoed. Dat werkt met een snarenbedmachine simpelweg beter.
De 8-rijige Grimme GL 860 Compacta bekerpootmachine blijkt op onze velden prima uit de voeten te kunnen en heeft het overgrote merendeel van de aardappels gepoot.
Waar we dachten dat we in zouden leveren op wendbaarheid door deze grotere tractor zijn we aangenaam verrast toen we concludeerde dat deze zelfs scherper draait dan de Fendt 828 Vario. Daarbij bleek ook nog eens dat deze tractor makkelijker op 1,50 spoorbreedte te zetten is. De Fendt staat rondom op dubbele cultuurbanden met vaste velgen voorzien van VarioGrip.
Wat helemaal bijzonder is dat er nu gepoot wordt tussen de 1.050 en 1.100 motortoeren. Dit alles samen heeft er toe geleid dat we 1l/ha in verbruik gedaald zijn, daarnaast kan de Fendt 936 Vario het makkelijker trekken en konden we de rijsnelheid en daarmee de capaciteit nog wat verhogen.
Bediening van de pootmachine is merkbaar prettiger geworden en overzichtelijker doordat er geen extra Isobus terminal meer nodig is doordat alles geïntegreerd is in de Fendt. Ook de SmartSTEER voor de besturing van de pootmachine is geïntegreerd in de Isobus.
Met een Fendt 724 Vario voorzien van een Fendt Cargo 5X90 voorlader zorgt ervoor dat de pootmachine gevuld wordt. Daarnaast legt deze de kopakkers klaar nadat het binnenveld gepoot is met een Lemken Kristall van 6m. Ook rijdt deze de spuitpaden allemaal aan.
De Fendt 828 Vario heeft met de Miedema Structural 4000 aardappelen gepoot. Deze poot voornamelijk het dikste pootgoed. Dat werkt met een snarenbedmachine simpelweg beter.
2021
Aardappelen poten gebeurd dit jaar met een splinternieuwe Grimme GL 860 Compacta 8 rijige poter aangeschaft. De Fendt 828 Vario kan hier goed mee uit de voeten.
Het voorjaar kwam laat op gang er viel zelfs nog sneeuw in april. Hierdoor zijn we zo'n 14 dagen later begonnen ten opzichte van andere jaren.
Deze pootmachine is uitgevoerd met aanaardkap, granulaatstrooiers en een spuitset voor bodemverbeteraars toe te passen. Deze toepassingen kunnen we allemaal variabel toepassen.
Om de combinatie aan te vullen hebben we voor in de fronthef hebben we een 6 meter brede Evers frontcultivator. De Fendt 828 heeft VarioGrip op de dubbele cutuurbanden.
Tevens hebben we voor het eerst met een tractor met voorlader de pootmachine gevuld. Dit heeft tot gevolg dat de capaciteit van de pootmachine een stuk hoger geworden is. Bijkomend voordeel is dat de tractor met voorlader de kopakkers kan lostrekken met een cultivator. Tussendoor rijdt deze de spuitpaden aan.
De Miedema Structural 4000 hebben we dit jaar gebruikt in combinatie met de nieuwe Fendt 724, voorzien van het nieuwe Fendt ONE bedieningsconcept.
Het voorjaar kwam laat op gang er viel zelfs nog sneeuw in april. Hierdoor zijn we zo'n 14 dagen later begonnen ten opzichte van andere jaren.
Deze pootmachine is uitgevoerd met aanaardkap, granulaatstrooiers en een spuitset voor bodemverbeteraars toe te passen. Deze toepassingen kunnen we allemaal variabel toepassen.
Om de combinatie aan te vullen hebben we voor in de fronthef hebben we een 6 meter brede Evers frontcultivator. De Fendt 828 heeft VarioGrip op de dubbele cutuurbanden.
Tevens hebben we voor het eerst met een tractor met voorlader de pootmachine gevuld. Dit heeft tot gevolg dat de capaciteit van de pootmachine een stuk hoger geworden is. Bijkomend voordeel is dat de tractor met voorlader de kopakkers kan lostrekken met een cultivator. Tussendoor rijdt deze de spuitpaden aan.
De Miedema Structural 4000 hebben we dit jaar gebruikt in combinatie met de nieuwe Fendt 724, voorzien van het nieuwe Fendt ONE bedieningsconcept.
2020
Met de twee Miedema pootmachines zijn we het pootseizoen gestart.
.jpg)
Een nieuwe Fendt 828 S4 rijdt met de Miedema Structural snarenpootmachine en met een AVR Multivator. De Miedema CP bekerpootmachine gaat samen met een Fendt 724.
Op een perceel kwam het toevallig zo uit dat we dit seizoen met beide pootcombinaties aardappels hebben gepoot van het ras Ivory. Dit zorgde voor mooie foto's.
Deze nieuwe Fendt 828 S4 is uitgerust met VarioGrip. Daar hebben we de dubbele rijencultuur banden op aangesloten. Tractor is voorzien van Mitas VF banden deze kunnen op het land naar een druk van 1 bar, dit is duidelijk beter om het vermogen over te brengen op de bodem.
Aan het einde van het pootseizoen hebben we de laatste aardappelen gepoot met een AVR Ceres 440 pootmachine deze is voorzien van Isobus.
k.jpg)
AVR was opzoek naar ervaringen met hun pootmachine op Isobus besturing. Met deze machine hebben we diverse proeven mee uitgevoerd. Denk hierbij aan variabele plantafstand om te poten en het variabel toedienen van granulaat. Dit alles bestuurt met de Fendt terminal en de Fendt joystick welke ook Isobus functies ondersteund. Middels de joystick van Fendt is het mogelijk om Isobus functies op de pootmachine te bedienen. In de praktijk werd dit als zeer prettig ervaren.
Uiteindelijk hebben we ruim 50 ha gepoot met de AVR Ceres 440. Alle tests met variabel poten en granulaat toepassen waren goed geslaagd. Zelfs de koppeling met AVR Connect waar de assAplied data werd weergegeven werkte bovenverwachting goed. Aan het einde hebben we 10 ha met 55+ poters gepoot. Dit was met onze Miedema bekerplantmachine niet mogelijk maar met de AVR ging het nog redelijk goed. Al met al waren we positief verrast met deze AVR pootmachine.
Een nieuwe Fendt 828 S4 rijdt met de Miedema Structural snarenpootmachine en met een AVR Multivator. De Miedema CP bekerpootmachine gaat samen met een Fendt 724.
Op een perceel kwam het toevallig zo uit dat we dit seizoen met beide pootcombinaties aardappels hebben gepoot van het ras Ivory. Dit zorgde voor mooie foto's.
Deze nieuwe Fendt 828 S4 is uitgerust met VarioGrip. Daar hebben we de dubbele rijencultuur banden op aangesloten. Tractor is voorzien van Mitas VF banden deze kunnen op het land naar een druk van 1 bar, dit is duidelijk beter om het vermogen over te brengen op de bodem.
Aan het einde van het pootseizoen hebben we de laatste aardappelen gepoot met een AVR Ceres 440 pootmachine deze is voorzien van Isobus.
AVR was opzoek naar ervaringen met hun pootmachine op Isobus besturing. Met deze machine hebben we diverse proeven mee uitgevoerd. Denk hierbij aan variabele plantafstand om te poten en het variabel toedienen van granulaat. Dit alles bestuurt met de Fendt terminal en de Fendt joystick welke ook Isobus functies ondersteund. Middels de joystick van Fendt is het mogelijk om Isobus functies op de pootmachine te bedienen. In de praktijk werd dit als zeer prettig ervaren.
Uiteindelijk hebben we ruim 50 ha gepoot met de AVR Ceres 440. Alle tests met variabel poten en granulaat toepassen waren goed geslaagd. Zelfs de koppeling met AVR Connect waar de assAplied data werd weergegeven werkte bovenverwachting goed. Aan het einde hebben we 10 ha met 55+ poters gepoot. Dit was met onze Miedema bekerplantmachine niet mogelijk maar met de AVR ging het nog redelijk goed. Al met al waren we positief verrast met deze AVR pootmachine.
2019
Zoals andere jaren hebben we het grove pootgoed gepoot met onze Miedema Structural 4000 pootmachine, deze hangt aan onze Fendt 828 Vario.
Kleine update in het machinepark. Er is een nieuwe Miedema CP42 pootmachine in gebruik genomen, hiervoor is de oude Miedema CP weggegaan. Bijzonder aan deze pootmachine is dat deze voorzien is van een aanaardkap en van kooirollen.
De Visser mechanisatie uit Bladel heeft deze aanpassingen uitgevoerd. Voordelen van deze ombouw zijn dat de zijkanten van de aardappelrug nogsteeds stevig worden aangedrukt door de aanaardkap. Terwijl de bovenkant van de rug mooi los en rul ligt, zodat er minder verstuift en er makkelijker water kan worden opgenomen.
De mogelijkheid deed zich voor om dit voorjaar een Grimme GL420 pootmachine te testen, deze pootmachine draait volledig op Isobus. De Grimme pootmachine is uitgerust met kooirollen. Verder is de machine uitgerust met 4 onafhankelijke aandrijvingen van de pootkanalen zodat er per rij pootafstand geregeld kan worden. Dit maakt het mogelijk om section control te gebruiken om rijen in en uit te schakelen.
Kleine update in het machinepark. Er is een nieuwe Miedema CP42 pootmachine in gebruik genomen, hiervoor is de oude Miedema CP weggegaan. Bijzonder aan deze pootmachine is dat deze voorzien is van een aanaardkap en van kooirollen.
De Visser mechanisatie uit Bladel heeft deze aanpassingen uitgevoerd. Voordelen van deze ombouw zijn dat de zijkanten van de aardappelrug nogsteeds stevig worden aangedrukt door de aanaardkap. Terwijl de bovenkant van de rug mooi los en rul ligt, zodat er minder verstuift en er makkelijker water kan worden opgenomen.
De mogelijkheid deed zich voor om dit voorjaar een Grimme GL420 pootmachine te testen, deze pootmachine draait volledig op Isobus. De Grimme pootmachine is uitgerust met kooirollen. Verder is de machine uitgerust met 4 onafhankelijke aandrijvingen van de pootkanalen zodat er per rij pootafstand geregeld kan worden. Dit maakt het mogelijk om section control te gebruiken om rijen in en uit te schakelen.
2018
Goede omstandigheden om aardappelen te poten dit seizoen. Dit gebeurd nog altijd met de Miedema Structural 4000 snarenbedpootmachine en de Miedema CP42 bekerpootmachine. De Structural is aangepast, we zijn terug gegaan naar een "normale" aanaardkap i.p.v. de M-kap.
In het voorjaar had een Franse student van de gelegenheid gebruik gemaakt om een video te maken hierover.
Projecten krijgen ook steeds een grotere rol binnen ons bedrijf. Voor het IOF2020 project was het gewenst om variabel te poten. Met onze Miedema pootmachines was dit niet mogelijk. Via Grimme konden we een pootmachine met Isobus krijgen om deze proef mee te poten. De pootmachine was niet uitgerust met een aanaardkap zodoende dat we met de Fendt 210P hebben aangeaard.
In het voorjaar had een Franse student van de gelegenheid gebruik gemaakt om een video te maken hierover.
Projecten krijgen ook steeds een grotere rol binnen ons bedrijf. Voor het IOF2020 project was het gewenst om variabel te poten. Met onze Miedema pootmachines was dit niet mogelijk. Via Grimme konden we een pootmachine met Isobus krijgen om deze proef mee te poten. De pootmachine was niet uitgerust met een aanaardkap zodoende dat we met de Fendt 210P hebben aangeaard.
2017
Vroege start van het pootseizoen door de goede weersomstandigheden. Beide machines konden aan de gang zo was onze Fendt 820 Vario met de Miedema CP 42 onderweg en de Fendt 828 Vario met de Miedema Structural 4000.
Dit jaar zijn we overgestapt van Trimble GPS naar Fendt VarioGuide.
Om meer capaciteit en rust te creëren hebben we het transportsysteem van pootgoed veranderd. Daarvoor hebben we onze oplegger voorzien van transportbanden die zijdelings afvoeren voorzien. Met deze transportbanden kunnen we langs de percelen staan en toch de pootmachine vullen zonder dat de oplegger/kipper in het te bewerken veld staat.
Aan het einde van het pootseizoen kregen we de mogelijkheid om een Grimme GL840 Compacta pootmachine te proberen. Dit is een 8 rijige pootmachine uitgevoerd met kooirollen i.p.v. aanaardkappen.
Met deze machine hebben we ook een proef uitgevoerd. Namelijk het opbrengstverschil tussen bereden en niet bereden grond. Voorgaande jaren kwamen daar goede resultaten uit voort, dit jaar waren de verschillen niet duidelijk zichtbaar.
Dit jaar zijn we overgestapt van Trimble GPS naar Fendt VarioGuide.
Om meer capaciteit en rust te creëren hebben we het transportsysteem van pootgoed veranderd. Daarvoor hebben we onze oplegger voorzien van transportbanden die zijdelings afvoeren voorzien. Met deze transportbanden kunnen we langs de percelen staan en toch de pootmachine vullen zonder dat de oplegger/kipper in het te bewerken veld staat.
Aan het einde van het pootseizoen kregen we de mogelijkheid om een Grimme GL840 Compacta pootmachine te proberen. Dit is een 8 rijige pootmachine uitgevoerd met kooirollen i.p.v. aanaardkappen.
Met deze machine hebben we ook een proef uitgevoerd. Namelijk het opbrengstverschil tussen bereden en niet bereden grond. Voorgaande jaren kwamen daar goede resultaten uit voort, dit jaar waren de verschillen niet duidelijk zichtbaar.
2016
Start van het seizoen met een nieuwe pootmachine namelijk een Miedema Structural 4000 snarenbed pootmachine. Na de goede ervaringen met de snarenbed pootmachine vorig jaar hebben we besloten de oude snarenbed en CP in te ruilen tegen een nieuwe Structural.
Deze Miedema Structural 4000 is voorzien van een aanaardkap die direct onder de poter is gemonteerd. Dit is een speciale aanaardkap om M ruggen te vormen, om zo meer ruimte in de rug te maken voor de aardappellen en voedingsstoffen.
De Miedema CP 42 bekerpootmachine heeft met de Fendt 820 Vario ook vele hectare's gepoot. Doordat we de verschillenden pootmachines ter beschiking hebben kunnen we sturen welke pootmaat welke machine poot. Dit blijkt in de praktijk zeer goed te werken. (Grote maten pootgoed willen niet zo goed gepoot worden met een bekerpootmachine.)
Deze Miedema Structural 4000 is voorzien van een aanaardkap die direct onder de poter is gemonteerd. Dit is een speciale aanaardkap om M ruggen te vormen, om zo meer ruimte in de rug te maken voor de aardappellen en voedingsstoffen.
De Miedema CP 42 bekerpootmachine heeft met de Fendt 820 Vario ook vele hectare's gepoot. Doordat we de verschillenden pootmachines ter beschiking hebben kunnen we sturen welke pootmaat welke machine poot. Dit blijkt in de praktijk zeer goed te werken. (Grote maten pootgoed willen niet zo goed gepoot worden met een bekerpootmachine.)
2015
Het voorjaar kwam laat op gang en was relatief koud. We zijn gestart op 8 april met de Fendt 828 Vario en Miedema Structural PM 40 snarenbedpootmachine. Deze is aangepast en hebben we voorzien van een aanaardkap die onder de poter is gemonteerd. Zodat we in een werkgang kunnen poten en aanaarden net zoals de Miedema CP 42 bekerpootmachine.
​
De aanaardkap is zelfs speciaal aangepast om M ruggen te maken. Deze ruggen vormen 2 bedden waar tussen rij 1&2 en 3&4 en ondiepere geul zit. Idee hierachter is dat dit zorgt voor meer ruimte in de rug waarin meer vocht kan worden vastgehouden en meer aardappelen kunnen groeien.
Het kwam een paar keer voor dat we met beide machines op hetzelfde perceel hebben gepoot dit leverde mooie foto's op.
Toen we klaar waren met het poten van de grove maten hebben we de snarenbedpootmachine weer afgekoppeld en de bekerpootmachine aangekoppeld. Zo hebben we uiteindelijk alle aardappels gepoot met de twee Miedema CP 42 bekerpootmachines.
​ ​
Bijzonder dat we toen we het pootseizoen aan het afronden waren we de Lite-Trac van Wijnen machinebouw hebben mogen uitproberen i.c.m. met een AVR pootmachine. Deze pootmachine is speciaal gemaakt door Wijnen. Een 8 rijige pootmachine speciaal voor de Lite-Trac. De buitenste elementen kunnen inklappen zodat de machine toch normaal over straat kan. Een Lite-Trac wordt veelal gebruikt om te spuiten en bemesten, door deze aanpassingen is de machine veelzijdiger inzetbaar.
​
Kleine 10 hectare hebben we gepoot met deze combinatie. Omdat dit allemaal nog in de kinderschoenen stond waren er kleine aanpassingen nodig bij het opstarten. Vervolgens heeft het prima gefunctioneerd.
Dit concept gaan we in de toekomst zeker volgen. Wellicht dat dit mogelijkheden biedt binnen onze bedrijfsvoering.
​
De aanaardkap is zelfs speciaal aangepast om M ruggen te maken. Deze ruggen vormen 2 bedden waar tussen rij 1&2 en 3&4 en ondiepere geul zit. Idee hierachter is dat dit zorgt voor meer ruimte in de rug waarin meer vocht kan worden vastgehouden en meer aardappelen kunnen groeien.
Het kwam een paar keer voor dat we met beide machines op hetzelfde perceel hebben gepoot dit leverde mooie foto's op.
Toen we klaar waren met het poten van de grove maten hebben we de snarenbedpootmachine weer afgekoppeld en de bekerpootmachine aangekoppeld. Zo hebben we uiteindelijk alle aardappels gepoot met de twee Miedema CP 42 bekerpootmachines.
​ ​
Bijzonder dat we toen we het pootseizoen aan het afronden waren we de Lite-Trac van Wijnen machinebouw hebben mogen uitproberen i.c.m. met een AVR pootmachine. Deze pootmachine is speciaal gemaakt door Wijnen. Een 8 rijige pootmachine speciaal voor de Lite-Trac. De buitenste elementen kunnen inklappen zodat de machine toch normaal over straat kan. Een Lite-Trac wordt veelal gebruikt om te spuiten en bemesten, door deze aanpassingen is de machine veelzijdiger inzetbaar.
​
Kleine 10 hectare hebben we gepoot met deze combinatie. Omdat dit allemaal nog in de kinderschoenen stond waren er kleine aanpassingen nodig bij het opstarten. Vervolgens heeft het prima gefunctioneerd.
Dit concept gaan we in de toekomst zeker volgen. Wellicht dat dit mogelijkheden biedt binnen onze bedrijfsvoering.
2014
Vroege start van het pootseizoen, op 22 maart zijn we met de Fendt 820 Vario en Miedema CP 42 bekerpootmachine begonnen.
Omdat het pootgoed van vorig teeltseizoen vrij grof van maarsortering was hebben we besloten om een gebruikte Miedema PM40 snarenbedpootmachine aan te schaffen. Hiermee poten we de bovenmaat (alles groter dan 50mm), zonder te hoeven snijden. Keuze voor de snarenbedpootmachine is ontstaan doordat we al meerdere jaren slechte ervaringen hebben met het snijden van grof pootgoed wat we deden poten met een bekerpootmachine. Een snarenbedpootmachine heeft geen pootkanaal zoals we dat kennen van een bekerpootmachine maar snaren (vandaar de naam) welke de aardappelen op een rij leggen en zo afleggen in de grond. Het zoeken naar een machine in de hef duurde wel wat lang, de meeste machines zijn namelijk getrokken. Op onze structuur komen we met een machine in de hef beter uit de voeten.
Poten met de snarenbed ging zeer goed op nog een paar kleine details na. Grootste probleem is dat deze poter geen aanaardkap heeft en dus alles nog moet worden aangeaard in een apart werkgang.
Na een dikke week planten met de snarenbed poter waren alle grove partijen pootgoed geplant en zijn we verder gegaan met de bekerplanter miedema cp.
Af en toe hebben we ook met 2 machines op een perceel gepoot. Ook hiervan hebben we een mooie film gemaakt.
​
Omdat het pootgoed van vorig teeltseizoen vrij grof van maarsortering was hebben we besloten om een gebruikte Miedema PM40 snarenbedpootmachine aan te schaffen. Hiermee poten we de bovenmaat (alles groter dan 50mm), zonder te hoeven snijden. Keuze voor de snarenbedpootmachine is ontstaan doordat we al meerdere jaren slechte ervaringen hebben met het snijden van grof pootgoed wat we deden poten met een bekerpootmachine. Een snarenbedpootmachine heeft geen pootkanaal zoals we dat kennen van een bekerpootmachine maar snaren (vandaar de naam) welke de aardappelen op een rij leggen en zo afleggen in de grond. Het zoeken naar een machine in de hef duurde wel wat lang, de meeste machines zijn namelijk getrokken. Op onze structuur komen we met een machine in de hef beter uit de voeten.
Poten met de snarenbed ging zeer goed op nog een paar kleine details na. Grootste probleem is dat deze poter geen aanaardkap heeft en dus alles nog moet worden aangeaard in een apart werkgang.
Na een dikke week planten met de snarenbed poter waren alle grove partijen pootgoed geplant en zijn we verder gegaan met de bekerplanter miedema cp.
Af en toe hebben we ook met 2 machines op een perceel gepoot. Ook hiervan hebben we een mooie film gemaakt.
​
2013
Vorig seizoen heeft ons geleerd dat het poten op onze zandgronden met bredebanden niet optimaal was. Zowel de pootcombinatie compleet met woelers en frees als de veel lichtere machine van de Miedema Xperience tour. Verdichtingsschade stelden we vast in onze gewassen, dit deed ons besluiten om het syteem te veranderen. We hebben de frees in de fronthef aangekoppeld en de pootmachine in de achterhef. Verder hebben we beide tractoren die poten voorzien van dubbellucht cultuurbanden rondom, dit zorgt niet alleen voor een betere gewichtsverdeling maar ook voor meer tractie. Zo kunnen de Fendt 820 Vario en Fendt 828 Vario er weer tegenaan.
De Fendt 820 Vario is nog altijd uitgerust met Reichhardt autopliot stuursysteem met RTK die vanuit de Fendt terminal bedient kan worden.
Waar we vorig jaar nog hadden vastgesteld dat de aandrijving van de frees geen extra verbruik opleverde. Doordat deze de combinatie ook mee aandreef en slip beperkte. Merkte we dit seizoen wel degelijk verschil. De nieuwe dubbelluchtbanden vooraan brachten zo veel meer tractie dat deze niet meer gecompenseerdt moesten worden door de frees. Dit kwam erop neer dat de frees 5 liter brandstof per ha meer verbruikt als wanneer deze niet gebruikt wordt. We hebben de frees dus niet meer overal gebruikt.
De 828 is uitgerust met een Trimble autopilot en ook de poter is voorzien van de Miedema HMI terminal met geïntegreerde section control.
Aan het einde van het seizoen hebben we nog een proef gedaan met kooirollen om deze te kunnen vergelijken met de aanaardkap.
We hebben verschillende percelen voor de helft met de normale aanaardkap gepoot en de andere helft met de kooirollen om zo het verschil tijdens de teelt en in de opbrengst te kunnen meten.
Ook hebben we dit jaar verschillende percelen met 2 machines gepoot wat erg mooie foto's opleverde. Hieronder zie je hoe de pootmachines worden gevuld.
Beide machines combinatie werken met dezelfde taakkaart om het proefveld te planten. Ook de GPS lijnen en de spuitpaden zijn zo voor beide gelijk. We hebben ook een test gedaan om ons logo in het aardappelveld te bemesten zoals je op de Miedema HMI terminal kunt zien.
Op dit bovenaanzicht kun je mooi de dubbele cultuur wielen zien en ook de poters van af boven.
De Fendt 820 Vario is nog altijd uitgerust met Reichhardt autopliot stuursysteem met RTK die vanuit de Fendt terminal bedient kan worden.
Waar we vorig jaar nog hadden vastgesteld dat de aandrijving van de frees geen extra verbruik opleverde. Doordat deze de combinatie ook mee aandreef en slip beperkte. Merkte we dit seizoen wel degelijk verschil. De nieuwe dubbelluchtbanden vooraan brachten zo veel meer tractie dat deze niet meer gecompenseerdt moesten worden door de frees. Dit kwam erop neer dat de frees 5 liter brandstof per ha meer verbruikt als wanneer deze niet gebruikt wordt. We hebben de frees dus niet meer overal gebruikt.
De 828 is uitgerust met een Trimble autopilot en ook de poter is voorzien van de Miedema HMI terminal met geïntegreerde section control.
Aan het einde van het seizoen hebben we nog een proef gedaan met kooirollen om deze te kunnen vergelijken met de aanaardkap.
We hebben verschillende percelen voor de helft met de normale aanaardkap gepoot en de andere helft met de kooirollen om zo het verschil tijdens de teelt en in de opbrengst te kunnen meten.
Ook hebben we dit jaar verschillende percelen met 2 machines gepoot wat erg mooie foto's opleverde. Hieronder zie je hoe de pootmachines worden gevuld.
Beide machines combinatie werken met dezelfde taakkaart om het proefveld te planten. Ook de GPS lijnen en de spuitpaden zijn zo voor beide gelijk. We hebben ook een test gedaan om ons logo in het aardappelveld te bemesten zoals je op de Miedema HMI terminal kunt zien.
Op dit bovenaanzicht kun je mooi de dubbele cultuur wielen zien en ook de poters van af boven.
2012
Dit seizoen hebben we 2 nieuwe Miedema CP42 bekerpootmachines aangeschaft met HMI GPS planting Comfort.In grote lijnen zijn deze gelijk aan de voorgaande modellen die we hadden. Grote verschillen zijn dat deze zijn uitgerust met elektrische activatoren en het row stop en shift systeem. Dit zorgt er voor dat de pootelementen niet alleen kunnen worden aangestuurd door GPS (sextion control) maar ook per rij een variabele afgifte kunnen toepassen (11% meer).
Daarnaast gaan we met een pootcombinatie op brede banden poten, deze machine is uitgerust met een woeler en frees. We willen ervaren of dit op onze gronden ook werkt.
De Fendt 828 Vario op brede banden kan in de fronthef 2.000 liter vloeibare meststof meenemen.
Miedema HMI GPS planting Comfort software zorgt voor het in en uitschakelen van de poot elementen voor minder overlap en voor het in een uitschakelen van de row stop en shift functie bij het planten van de spuitpaden en de rijen naast de spuitpaden.
De Fendt 820 Vario op smalle banden heeft een tank van 600 liter op de frontcultivator gemonteerd.
De Miedema Xperience tour is op ons bedrijf geweest. Deze tour doet Miedema met een getrokken CP42P bekerpootmachine. We hebben toen Miranda's gepoot op een perceel van 10 ha. De Nieuwe Fendt 720 was uitgerust met het Fendt VarioGuide RTK GPS-systeem. Deze Miedema pootmachine is identiek aan onze nieuwe CP42 met compact frees, enige verschil is dat het een getrokken uitvoering is.
Het verschil tussen de combinaties is kleiner als verwacht. De Fendt 720 Vario had geen enkele moeite om met een snelheid van 7 km per uur te poten. Het brandstofverbruik is vergelijkbaar als onze combinaties. Dit schommelt rond de 17 liter / per ha ( 30 liter per uur).
De video van Miedema over de Xperience tour:
2011
Aardappels poten in 2011.Dit betekende voor ons de eerste testen met het op GPS aansturen van de Miedema pootmachine (section control.)
Deze software die op de HMI terminal wordt geïnstalleerd zorgt ervoor dat de poot elementen in en uit worden geschakeld op het goede moment. Hiervoor zijn de volgende stappen van belang. Als eerste wordt de buitenkant van het veld ingereden (veldgrens). De HMI berekend waar de denkbeeldige lijn ligt van binnenwerk en kopakkers. Daarna kan in het midden van het veld worden gestart en zorgt de software er voor dat de poter op de goede plek aan en uit gaat. Groot voordeel hierbij is dat ook in geren de elementen 1 voor 1 worden in of uitgeschakeld.
Poten doen we nog altijd met onze Fendt 820 Vario voorzien van Reichhardt PSR Guidance.
2010
Het voorjaar kwam laat op gang dit betekende dat we 12 dagen later zijn begonnen ten opzichte van andere jaren.
Ook dit jaar hebben we met de twee Miedema CP42 bekerpootmachines gewerkt. We hebben dit seizoen ook weer veel gereden met de RTK besturing op de trekker. Dit jaar gebruikten we niet ons eigen basisstation wat op het bedrijf staat, maar het Belgische Flepos RTK netwerk wat gratis te gebruiken is in Belgie. (Dit signaal heeft ook een beetje bereik binnen Nederland.)
Het rijden van contouren (bochten) met RTK besturing werd nog verbeterd zodat de bochten vloeiender werden en niet bestonden uit klein rechte stukjes.
De nauwkeurigheid van het Flepos systeem in combinatie met de Reichhardt Ultra Guidance PSR systeem was erg goed. Bij het poten konden we onder de 2cm afwijking blijven. dit was zeer positief.
Als we de pootmachine goed vol deden (2.200kg) werd de tractor aan de voorkant wel een beetje ligt. Door de nieuwe antenne en daksteun van het GPS systeem is het zeer snel te wisselen tussen tractoren. Dit komt doordat alles in de antenne is geïntegreerd. (Het GSM modem zit verwerkt in de ontvanger.)
Ook dit jaar hebben we met de twee Miedema CP42 bekerpootmachines gewerkt. We hebben dit seizoen ook weer veel gereden met de RTK besturing op de trekker. Dit jaar gebruikten we niet ons eigen basisstation wat op het bedrijf staat, maar het Belgische Flepos RTK netwerk wat gratis te gebruiken is in Belgie. (Dit signaal heeft ook een beetje bereik binnen Nederland.)
Het rijden van contouren (bochten) met RTK besturing werd nog verbeterd zodat de bochten vloeiender werden en niet bestonden uit klein rechte stukjes.
De nauwkeurigheid van het Flepos systeem in combinatie met de Reichhardt Ultra Guidance PSR systeem was erg goed. Bij het poten konden we onder de 2cm afwijking blijven. dit was zeer positief.
Als we de pootmachine goed vol deden (2.200kg) werd de tractor aan de voorkant wel een beetje ligt. Door de nieuwe antenne en daksteun van het GPS systeem is het zeer snel te wisselen tussen tractoren. Dit komt doordat alles in de antenne is geïntegreerd. (Het GSM modem zit verwerkt in de ontvanger.)
2009
Met twee nieuwe Miedema CP42 bekerpootmachines zijn we gestart dit jaar. Doordat de demo vorig jaar zo goed verlopen en bevallen was leek ons dit een logische stap. Verder hebben we dit seizoen ook met RTK besturing van Reichhardt gepoot. Poten gebeurd met twee Fendt 820 Vario tractoren.
GPS besturing maakte het mogelijk om met twee tractoren op hetzelfde perceel te poten. Vooral op de grotere percelen heeft dit een voordeel.
Met deze GPS besturing zijn we in staat om het pootwerk naar een hoger niveau te brengen. Zoals op de foto's hieronder te zien zijn de aardappelruggen kaarsrecht. Hierdoor hebben we met rooien ook minder rooibeschadiging. Tevens kunnen we de beschikbare oppervlakte zo naukeuriger benutten.
Voor de chauffeurs is er door de komst van het GPS systeem meer aandacht voor de bediening en controle van de pootmachine. Dit lijdt ook tot een beter pootresultaat en meer rust.
In onderstaand video kun je zien hoe we met 2 machines samen werken.
Omdat we maar één machine hebben uitgevoerd met RTK GPS besturing hebben we dus een machine zonder. Dit wordt opgelost doordat de tweede pootmachine is uitgerust met sensor besturing PSR Sonic. Deze combinatie kan met dezelfde nauwkeurigheid de afstand tot de vorige werkgang aanhouden, net als RTK besturing. Door met sensoren nauwkeurig te meten waar de rug zich precies bevindt en de tractor hierop te corrigeren volgt deze exact. De sensoren werken vergelijkbaar met hoe een vleermuis oriënteert. Zelfs bij bochten is het systeem in staat dit te volgen.
De werking van de Reichhardt PSR Sonic sensoren kun je in onderstaande video zien.
2008
Aardappels hebben we gepoot met de twee Hassia SL+ bekerpootmachines gepoot.
Halfverwegen het seizoen hebben we de mogelijkheid gehad de nieuwe Miedema CP te testen. Deze machine is ontwikkeld om vooral de capaciteit en de precisie te verhogen. De goede eigenschappen van de SL+ machine zijn gebleven zoals degelijk frame, grote bunkerinhoud, goede aanaardkap en zelfreinigende bekertjes doormiddel van een borsteltje. De nadelen van de SL+ zijn verbeterd zoals opname en afleg van aardappelen, vorentrekkers, missercontrole, rijpadschakeling en schudbodems.
We hebben ongeveer 70 ha met de machine geplant zonder veel problemen. De capaciteit en de precisie zijn duidelijk stukken beter als bij de oude SL+ machines. We waren dan ook zeer tevreden en verrast door de prestaties van de nieuwe pootmachine. Dit werd pas echt duidelijk toen deze na een week weer werd opgehaald.
De nieuwe Miedema CP in actie:
We hebben ongeveer 70 ha met de machine geplant zonder veel problemen. De capaciteit en de precisie zijn duidelijk stukken beter als bij de oude SL+ machines. We waren dan ook zeer tevreden en verrast door de prestaties van de nieuwe pootmachine. Dit werd pas echt duidelijk toen deze na een week weer werd opgehaald.
De nieuwe Miedema CP in actie:
2007
Poten doen we met de Hassia bekerpootmachine. Samen met de fabriek hebben we de machine voorafgaand aan het seizoen verbeterd en omgedoopt naar de SL+ versie.
Dit jaar zijn we gaan poten met een Fendt 820 Vario. Deze tractor heeft net wat meer vermogen en eigengewicht om dit aan de grond te krijgen in vergelijking met de Fendt 716 Vario. Het poten ging dit jaar fantastisch.
Mede doordat we de veranderingen aan de machine hebben gedaan hebben we een hogere capaciteit kunnen halen. De punten die o.a. verbeterd zijn zijn: choke, software, ophanging, granulaatstrooier en vorentrekkers. De omstandigheden en de net wat grotere tractor hebben daar ook een rol in meegespeeld.
Ook van de verbeterde machine hebben een korte video gemaakt.
Mede doordat we de veranderingen aan de machine hebben gedaan hebben we een hogere capaciteit kunnen halen. De punten die o.a. verbeterd zijn zijn: choke, software, ophanging, granulaatstrooier en vorentrekkers. De omstandigheden en de net wat grotere tractor hebben daar ook een rol in meegespeeld.
Ook van de verbeterde machine hebben een korte video gemaakt.
De capaciteit die we dit seizoen gehaald hadden was één ha per motoruur van de tractor. Dit komt neer op een gemiddelde capaciteit van één ha / uur in het veld. Het verbruik was gemiddeld 15,6 liter per ha.
2006
Dit jaar hebben we voor het eerst de nieuwe Miedema Hassia pootmachine met aanaardkap getest. We hebben voor deze machine gekozen, omdat het tot nu toe de enige pootmachine met aanaarder is die een bunkerinhoud van 2.500kg heeft. De machine is volledig hydraulisch aangedreven zodat de pootafstand traploos vanuit de cabine van de tractor is in te stellen.
Doordat de aanaardkap direct aan de pootmachine is bevestigd is het niet meer mogelijk om rechtstreeks uit de kipper te laden. De bunker van de pootmachine kan niet meer zover zakken omdat de aanaardkap daar zit. Om dit op te lossen hebben we een transportband aan de kippers gemonteerd. Deze transportbanden kunnen met hydrauliek van de pootmachine worden bediend.
Pootgoed laden gebeurd op het bedrijf met de Manitou verreiker en een speciale kistenkantelaar van Wifo. Deze kantelaar kantelt voorover onder de giek van de verreiker door.
Doordat de aanaardkap direct aan de pootmachine is bevestigd is het niet meer mogelijk om rechtstreeks uit de kipper te laden. De bunker van de pootmachine kan niet meer zover zakken omdat de aanaardkap daar zit. Om dit op te lossen hebben we een transportband aan de kippers gemonteerd. Deze transportbanden kunnen met hydrauliek van de pootmachine worden bediend.
Pootgoed laden gebeurd op het bedrijf met de Manitou verreiker en een speciale kistenkantelaar van Wifo. Deze kantelaar kantelt voorover onder de giek van de verreiker door.
2005
In 2005 hebben we een snarenbedpootmachine van Miedema geprobeerd. Deze was uitgerust met een aanaardkap. Het poten met deze machine ging goed, alleen het concept van de machine werkte niet voor onze percelen. Doordat het een getrokken machine was, moesten we eerst de kopakkers uitzetten. Dit kost erg veel tijd omdat we veel kleine percelen moeten poten.
Nadat we deze machine hadden geprobeerd zijn we gaan kijken naar de gedragen versie van deze machine. De machine was ook uitgerust met aanaardkappen. Echter had deze machine een rijenafstand van 90 cm. Om deze machine te kunnen tillen had de teler een John Deere 7920 voor de machine staan, deze weegt met volle bunker ruim 4.000kg. Helaas was de machine niet leverbaar met een rijafstand van 75 cm.
2004
Dit seizoen hebben we een Miedema snarenbedpootmachine getest. Dit was een getrokken machine met een bunkerinhoud van 3.000kg. Grote voordelen van deze machine zijn onder andere de hoge capaciteit (door een rijsnelheid van tot wel10 km/uur) en de mogelijkheid om alle maten te poten zonder dat de kiemen te breken. Om de pootmachine te vullen gebruiken we een verreiker.
We zijn overgestapt van aanaarder naar een Netagco Speedridger. Het aanaarden gebeurt net voor de opkomst. We gebruiken een Fendt 716 Vario voor het aanaarden. We kunnen op deze manier met 1.600 toeren 7 km per uur werken. De snelheid die we met de Speedridger kunnen bereiken is niet haalbaar met de nieuwe Grimme van vorig jaar. Dit komt vooral door het druksysteem van de Speedridger en de kap, deze zijn per rij onafhankelijk geveerd en volgen de bodem.
2003
Aardappelen worden gepoot met een Fendt 716 Vario en een Grimme vierrijige aardappel poter. We zijn overgestapt van cultuurwielen op dubbellucht naar brede lage druk banden. Dit om de bodemstructuur te verbeteren en om een beter rijcomfort en minder onderhoudskosten te hebben. De combinatie maakt eerst een fijn zaaibed met de frontcultivator (tevens ook frontgewicht). Daarna komt de pootmachine die de aardappelen poot. De pootsnelheid ligt tussen de 4 en 10 km per uur afhankelijk van de percelen en de potermaat.
Het vullen van de poter gebeurt direct onder de kipper zoals je in onderstaan de foto's kunt zien.
In het voorjaar hebben we ook de nieuwe Grimme aanaarder geprobeerd. Deze is verbeterd ten opzichte van het vorige model. Er kan nu ook druk op de aanaardkap worden gezet met behulp van een veersysteem. Ook hebben ze langere roestvrijstalen speedkappen gemonteerd. Deze veranderingen zorgen ervoor dat de rijsnelheid kan worden verhoogd.
In het voorjaar hebben we ook de nieuwe Grimme aanaarder geprobeerd. Deze is verbeterd ten opzichte van het vorige model. Er kan nu ook druk op de aanaardkap worden gezet met behulp van een veersysteem. Ook hebben ze langere roestvrijstalen speedkappen gemonteerd. Deze veranderingen zorgen ervoor dat de rijsnelheid kan worden verhoogd.
1994
Na het poten werden met een aanaardploeg de ruggen opgebouwd. Op deze manier werd het jonge onkruid verwijderd en werd de basis bemesting mee in de rug geploegd. De eerste aanaarder die we hadden was een Baselier. Daarna kwam er een Gruse aanaarder met toedekschijven. In 1994 kochten we samen met de poter deze onderstaande Grimme aanaarder.
Historie
Het poten van aardappelen op ons bedrijf is altijd uitgevoerd met een 4 rijige bekerpootmachine. De eerste machine was een Gruse pootmachine. Later in 1994 werd dat een Grimme. Grimme had namelijk Gruse overgenomen. De tractor voor de pootmachine was altijd voorzien van dubbellucht wielen zodat het zware gewicht van een volle bunker verdeeld werd over vier wielen in plaats van twee wielen. Op deze manier werd de bodem minimaal verdicht.
In onderstaande video kun je de Fendt 512 met de Grimme poter in actie zien.
In onderstaande video kun je de Fendt 512 met de Grimme poter in actie zien.
Social media
Bezoekers online: 20